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Anders als bei den herkömmlichen Helikopter Testständen (Rotierender-Arm-Prüfstände) können Sie bei der Walter RET Anlage (PJET) exakt festlegen, wie viele Tropfen mit welcher Geschwindigkeit auf jeden einzelnen Prüfpunkt auftreffen sollen, auch der Aufprallwinkel ist wählbar. So können Sie innerhalb kürzester Zeit feststellen, wann Oberflächenbeschädigungen auftreten und wie diese sich äußern. Die erste Anlage wurde in Zusammenarbeit mit Airbus entwickelt und ist dort heute im Einsatz für alle Regenerosions-Testaufgaben verschiedenster Beschichtungssysteme. 

 

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